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2017.12.26 Tue

榮譽回歸!NIKE SHOX 重新起飛

中生代至老球皮,記憶裡都會有這麼一雙鞋,腳跟上誇張的柱狀體,「穿了我也能跳得高一點吧?」踩著彈簧打籃球這種開掛的近路再也不是夢,各種誇張模仿,Shox可說是給了我們無限的勇氣跟想像,即便後來它漸漸被Zoom、Max這些新血奪走目光......
「我已經跟NIKE提過很多次了,而在最近似乎開始有了一點動靜,我希望它發生,如果在我退休前還能穿上它在球場上征戰,那會很不可思議!」當Vince Carter說出這樣的一句話,似乎就能預期當初那雙人腳一雙的「彈簧」即將歸來。

 

 
 
回想Nike機械緩震的夢想始於1984年,也正是那時,Nike開始了以優化能量回彈技術為目標的生物機械實驗。剛開始時,Nike設計師和工程師在跑鞋的中底添加了鋼制彈簧,想試驗它能否提升跑步效率。一年後,他們試驗了一款多層葉片式彈簧鞋跟,想看看能否找到最佳的緩震和平衡點。在之後的整個80年代,他們都在不遺餘力地對各種組合和機械柱體進行試驗。
 
 
從一張白紙到最後的產品,Nike有史以來最迅速的設計之一

或許是不想讓後起之秀的MAX系列專美於前,如今,NIKE終於準備讓Shox以新的形象再次起飛。最新的設計在今年三月從零開始,利用八個月的時間將概念成型並且製造鞋款,同時計畫2018年正式推出。這雙鞋的設計過程是Nike有史以來少有迅速的設計之一,也印證了Nike的專業技術和加速產品上市的能力。

 

新款Nike Shox Gravity

Aaron Cooper、Greg Thompson和Brian Farris三位參與的90年代產品設計、工程設計和市場行銷的經驗也為這一過程提供了很大的動力。Aaron Cooper之前曾參與過一款Shox產品的設計(Shox BB4),在他的職業生涯中,Greg Thompson和Brian Farris一直都是他值得信賴的合作夥伴,這次他們三人一起設計出了這雙鞋的最新款Nike Shox Gravity。

彼此的信任和他們的經驗在這一過程中至關重要,那些堆積如山的“失敗”反倒為他們節省了很多時間,經驗更幫助他們把這些短時間內設計出來的原型精確地轉換成現實中的產品,例如產品在現實中的貼合性、觸感以及測試。

 

在最新款Shox的設計過程中,創造一種獨特的鞋內體驗是三人的首要目標。Greg Thompson說:「不管什麼時候,當我們設計出一款創新產品時,我們應該為人們帶來新的體驗,這是最重要的事情。」

在跑者的回饋中點出了兩種獨特的感覺,幫助設計師確定了他們希望創造什麼樣的體驗。首先是輕盈,一位運動員對它的描述是「當你從新鮮鬆軟的雪地上滑過時那種飄然的感覺」。而南加州的跑者則希望這雙鞋子能夠複製他們站在衝浪板上的感覺,他們說他們想「在人行道上體驗衝浪的感覺。」

 

最新款Shox的設計對感覺和審美的側重是相同的。Greg Thompson說道:「我覺得以前我們太執著於Shox的四個圓盤帶來的視覺效果。現在我們知道體驗才是最重要的。」Aaron Cooper補充道,「這雙鞋與Bruce Kilgore最初的理想和意圖非常接近,我們回到了葉片式彈簧底的設計。」
 

不妨把這雙鞋想像成一個等式:鞋底+圓盤+柱體+外底=一個一體式結構,每個部分共同作用創造最終的穿著體驗。Greg Thompson說道,「我們創造出了一種不可思議的足下體驗,同時確保了鞋面出色的貼合性和包覆性,這雙鞋所帶來的體驗比之前任何一款鞋都更加完滿。」
 

 
然而這並不是唯一的一雙。Aaron Cooper和Brian Farris主導這一專案,Greg Thompson則幫助推出25雙不同設計版本,這些鞋款將在2018年初隨Shox Gravity發佈,並將推出更多配色,即便現在不確定Shox這次歸來能否再創顛峰,至少目前也是滿足了一票老鞋迷的期待了吧!來年2018,我們期待新的腳感,全新Nike Shox Gravity。


 
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